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錢不錢的，說實話郭泰來還真不在乎，研發資金撐死也就是千把萬人民幣的事情，郭泰來投資公司賬麵上的現金放在銀行裡吃利息，一年也有好幾千萬。國家就算是不會讓郭泰來吃虧，也就是幾千萬了，難道還能給更多？這

件事當中最大的收穫是郭泰來再次得到了和師姐隨時隨地聯絡的機會，同時也知道了趙晏晏現在的新安排到底是做什麼。從一開始，郭泰來的目的就是這個，米飛飛當時提議的時候可就是拿這個理由來說動郭泰來的。

作為已經研發過無人機的正義坊科技公司來說，難道公司的法務會不知道京城範圍內不能隨便亂飛嗎？難道郭泰來不知道自己做的這個東西飛的太高太快會引發什麼轟動嗎？說到底還不是為了這個？至

於管製和罰金，郭泰來纔不會放在心上。反正要做lodtm項目就隻能呆在姑蘇，幾個月內不能離開，和現在有區彆嗎？重要的是見到了師姐。接

下來的事情就簡單多了，趙晏晏陪了郭泰來三天，郭泰來則在公司重新做了三個flyboard

air，不過這次是經過調整的，而且其中的一個郭泰來還給增加了手柄，按照未來夢境中的升級版本flyboard

ezfly製作的，這直接就變成了一個空中平衡車，隻要不是六個發動機一半壞掉，這東西在空中就能夠維持平衡。

另一個則是把燃料箱改良在腿部，同樣也是一個空中平衡車的概念，但是負重卻不在操作人員的肩背部，就是按照郭泰來說的那種方式改良，解放出操作人員的雙手。

剩下的一個就還是按照原先的方法改善了其中的效能，三個都能在實驗室裡懸停飛起，但冇有經過人員測試。接下來就需要技術人員和測試人員一起進行完善了。既

然郭泰來說出了空中平衡車的概念，那麼什麼是平衡車郭泰來也不得不解釋一遍，於是又做了一輛兩輪平衡車。軟件控製對於那些開發無人機和飛行器穩定係統的程式員來說很簡單，工控加上軟件隻用了不到一天，那輛車子就在公司裡滿地跑了。此

外，趙晏晏還見到了那個飛行摩托的版本，其實就是把摩托車的輪子卸掉，周圍四個大號螺旋槳，放大版的大疆無人機而已。這個比之前那個飛行滑板安全性更高，操控起來也更簡單，同樣適合，樣品也一樣帶回去一個進行測試。用

這些東西，小規模行動的話比直升飛機出動可省事多了。不過，飛行摩托是和無人機一脈相承的技術，技術和專利已經直接賣給了精密機械。另外，就在趙晏晏和郭泰來見麵之後的第三天，一家運動器材公司和正義坊科技簽署了技術轉讓協議，水上飛板，飛行滑板以及後麵改進的這兩款空中平衡車，外加那款三天之內趕出來的雙輪平衡車的技術專利，以四千萬的價格，轉讓給了這家看起來技術人員水準還不錯的公司。

彆的不敢說，但是水上飛板現在全世界獨一份，隻要生產跟上，宣傳得力，各大海灘度假勝地水上樂園都有很好的商機，光這個一項就不會虧本。電動平衡車現在主要的問題還是電池的製約，隻要解決這個問題，推出去估計又是一個爆款。至

於飛行滑板和空中平衡車就看軍方測試的結果了，技術授權和資料都已經賣出去，而且公司的技術人員手把手的教會了那家運動器材公司的技術人員，相信在他們和軍方的雙重努力下，會有一個不錯的結果。至不濟也能當做極限運動器材賣出去，全世界那麼多極限運動愛好者，肯定會有人喜歡的。和

郭泰來一起呆了三天，趙晏晏固然是因為要帶著裝備回去，部隊也未免冇有讓郭泰來和趙晏晏相聚一下的心思。這三天裡，趙晏晏是有些辛苦的幸福著。兩人好不容易見麵，郭泰來自然是會將所有的思念轉變成實際行動，每天晚上趙晏晏都會在極度的幸福愉悅中不堪死胖子的征伐而沉沉睡去，郭泰來也隻能藉著師姐熟睡的

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